391-litre boot, supple damping, cheap to fuel — the default Ulcinj week-long small car.
At a glance
cars.whoForTitle
Two travellers basing near the Pristan promenade who want the biggest boot in the small-hatch class and a cabin that cruises the coast road north without feeling overmatched.
- Couples on a one-week stay
- Velika Plaža day-trippers
- Shkodër border-hoppers
cars.regionalTitle
Soaks up the patched tarmac around Sutomore on the run north to Bar and handles the Sukobin border crossing into Albania with the composure you want on an unfamiliar road. Turning circle tight enough for Mala Plaža's angled bays.
The Renault Clio on Ulcinj roads
Behind the wheel
Современный Renault Clio — рабочая лошадка средиземноморского прокатного бизнеса и машина, за рулём которой в итоге оказывается большинство приезжающих в Улцинь, планировали они это или нет. 1,0 TCe на 100 л.с. — стандартная бензиновая комплектация, в пару к ней идёт пятиступенчатая «механика»; часть парка идёт с семиступенчатой EDC с двойным сцеплением, которая особенно уместна в вечерней толчее на Пристане. Салон ощутимо выше классом, чем подсказывает ценник — мягкий пластик сверху, вертикальный тачскрин, откликающийся с первого касания, и низкая посадка, скрывающая реальные 4050 мм длины. За неделю он ни разу не кажется маленьким.
On Ulcinj roads
Дорожный рисунок Улциня Clio подходит. Косые парковочные карманы вдоль променада Мала Плажи принимают его без долгих подгонов, короткие свесы легко съезжают с бордюра при выезде из односторонок у Калаи, а мягкая подвеска глотает ямочный асфальт, который преобладает на подъездах к Велика Плажа. Прибрежная трасса на север через Сутоморе и Бар едется в спокойном темпе. Свой класс Clio показывает только на затяжном подъёме к Калае в жару с тремя пассажирами — трёхцилиндровый мотор работает на слух, но не задыхается.
Space and load
Багажник 391 литр — лучший в классе по паспорту, и квадратная, плоская, с низкой кромкой форма это подтверждает. Два средних жёстких чемодана и баул помещаются плашмя без перестановок — покрывая двоих на неделю в Улцине без зазоров. Сложенная задняя спинка поглощает два кресла, зонт, холодильник, снорклы и полотенца для дня на Велика Плажа, так что пляжные вещи не уходят на задний диван. Пару кайтбордов для Ада Бояны уместить получится только через поперечную фиксацию, а трансфер четверых взрослых в аэропорт Подгорицы окажется впритык — зато для типового ульциньского профиля всё сходится.
Best journeys for this car
Clio — выбор пары на недельном отдыхе в Улцине, которой нужна машина, приемлемо справляющаяся с каждой рутиной и не мозолящая глаз. Утренний кофе у Пристана, день в Шкодере через Сукобин, долгий пляжный день на Велика Плажа, вечерняя прогулка вдоль османских стен Калаи. Подойдёт и возвращающимся гостям, знающим побережье и выбирающим тихие недели без гонки за характеристиками, и бизнес-гостям на двух ночах, ценящим круизную собранность на участке автомагистрали к Бару. Для четверых с полным багажом он маловат — тогда берите классом выше.
Practical notes
Реальный расход — около 5,4 л/100 км, 42-литровый бак даёт 700 км — Улцинь–Будва и обратно без дозаправки или полный круг Сукобин–Шкодер–Тузи в Албании на половине бака. АЗС на прибрежной трассе часты; за Владимиром вглубь они редеют, так что перед рейсом к Шасскому озеру заправляйтесь. Парковка при 4,05 м лёгкая в старогородских карманах и платных паркингах Пристана; компактный радиус разворота помогает в узких длинных карманах на жилой улице за автовокзалом. Кондиционер охлаждает салон быстро даже в 35-градусный июль.
The verdict
Берите Clio, когда нужен универсальный малый автомобиль на неделю в Улцине без лишних требований. Избегайте только если конкретно нужны больший багажник, повышенный клиренс для грунтовки на Ада Бояну или дизельная тишина на длинных магистральных перегонах.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Apple CarPlay
- Rear Parking Sensors
- Cruise Control
- USB Charging