Five seats, 351-litre boot and a turning circle made for narrow lanes beneath the Ottoman walls.
At a glance
cars.whoForTitle
Two travellers with cabin bags staying a short walk from Mala Plaža — easy to park outside the Stari Grad walls and cheap to run down to Sukobin and back.
- Couples visiting Velika Plaža
- Short Albanian border hops
- Solo long-weekenders
cars.regionalTitle
Slots into the tight kerbs along Ulcinj's Boulevard Teuta and the makeshift parking beside Velika Plaža service roads. Nimble through the narrow alleys climbing up to Kalaja and composed on the coastal road north to Bar.
The VW Polo on Ulcinj roads
Behind the wheel
Нынешний VW Polo — это рассудительный представитель малолитражной линейки Volkswagen, и 1,0-литровый TSI с 95 л.с. под ним полностью соответствует характеру модели. Турбонаддув даёт достаточно тяги, чтобы подъём от набережной Пристан к стенам Каладжи не превращался в испытание. Пятиступенчатая «механика» лёгкая и точная, без претензий на драйв. В городе Polo ведёт себя как слегка подтянутый Golf — тихо на 50 км/ч, собранно на латках асфальта и спокойно в пробке. На открытой трассе честно упирается в потолок хэтча на 95 л.с., но шасси и тормоза не подводят.
On Ulcinj roads
Улцинь — именно то место, где Polo раскрывается. Улицы около Мала Плажа рассчитаны на небольшие машины: узкие, с косыми парковками, плотно прижатыми к бордюру. Polo втискивается туда, где другие начинают цеплять зеркала. По дороге к Ада Бояне асфальт гладкий почти до последнего километра, а неровный участок Polo проходит без напряжения. На прибрежной дороге до Бара спокойно держит 90 км/ч с запасом для обгона, а небольшой радиус разворота выручает на заправках, где площадки будто спроектированы под «Югос» 80-х.
Space and load
Багажник в 351 литр вмещает два чемодана ручной клади и пару мягких сумок — этого хватит паре на неделю у Пристана с выездами к Велика Плажа, Ада Бояне и Сукобину. Со сложенными сиденьями сюда помещается сумка с сапом и компактный холодильник. Для четверых со средним багажом в аэропорт Тивата или для кайт-снаряжения в сторону Ады — уже маловато: понадобится багажник на крышу или машина размером побольше.
Best journeys for this car
Polo — выбор для пары или одиночного путешественника, поселившегося в Улцине на четыре–семь ночей. Машина вписывается в тесные парковки у Мала Плажа, без натуги ползёт в горку к Каладже и уверенно делает короткие рейсы к Сукобину или Шасскому озеру. Подходит и тем, кто хочет небольшой автомобиль в основном для Улциня, но планирует один длинный день на побережье в Котор или до аэропорта Тивата — в этом режиме Polo тоже справляется.
Practical notes
Реальный расход — около 5,5 л/100 км, а 40-литрового бака хватает на две поездки Улцинь–Бар. На побережье заправки встречаются часто, но стоит свернуть вглубь за Владимир — и их становится мало: перед поездкой к Шасскому озеру или на оливковые тропы Валданоса лучше заправиться впрок. Кондиционер работает адекватно, но не морозит: в 36-градусную жару с тремя пассажирами нагрузка чувствуется. Передний привод и летние шины соответствуют мягкому приморскому климату.
The verdict
Берите Polo, если ваш Улцинь — это в основном двое людей, побережье и постоянный поиск парковки в городе, где модерновый кроссовер не проедет. Не стоит его брать, если вас четверо с большим багажом, планируете параллельно заехать в Подгорицу и Острог или хотите автомобиль для комфортной езды по автомагистрали Созина на 130 км/ч.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Air Conditioning
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Central Locking