Улцинь находится на самом юге побережья Черногории, и вождение здесь отличается от остального края. Утро, узкие улочки под османскими стенами Калаи; день, тринадцать километров песка на Велика Плажа с албанскими горами на горизонте; вечер, мост через Бояну и жареный угорь в ресторане на сваях на Аде Бояне. Машины подобраны ровно под этот диапазон.
Два фактора важнее цены. Летняя жара, Улцинь держит рекорды Черногории, регулярно выше 35°C в июле и августе, так что кондиционер важнее паспортных данных. И состояние покрытия: прибрежная магистраль гладкая, но подъезды к Велика Плажа, спуск к Валданосу и последние два километра к кайт-школам Ады Бояны залатаны или без асфальта. Приподнятый кроссовер или малолитражка с мягкой подвеской там оправдывает себя.
Если в неделе и пляжи, и день в Шкодере, переход Сукобин в двадцати минутах на юг и обычно быстро пропускает, проверьте албанскую зелёную карту в аренде. Для дальней петли через Шасско озеро в Подгорицу или береговой трассы до аэропорта Тивата удобнее всего средний дизель. Для тех, кто живёт над Мала Плажа, самые маленькие хэтчи влезают там, где большие машины сдаются.
VW Polo
Простой хэтчбек, который паркуется везде за пределами Калаи и расходует мало топлива до Ады-Бояны
Fiat 500
Крошечный городской автомобиль, который проходит между лимонными деревьями на подъезде к Мала-Пляже
Renault Clio
Мягко подрессоренный французский хэтч, который проглатывает прибрежную дорогу из Улциня в Бар
Renault Megane
Семейный дизельный хэтч с самым тихим салоном на маршруте Улцинь–Тиват
Toyota Yaris
Гибрид, который экономно расходует бензин в летнем городском трафике Улциня при 35 °C
Kia Stonic
Увеличенный клиренс для неровной дороги к ресторанам на сваях Ады-Бояны
Peugeot 308
Подтянутый французский дизель среднего класса для двойной задачи: трансфер из аэропорта и пляжная неделя