434-litre boot, 4.3 L/100 km diesel, soft long-distance ride — the car for the multi-city week.
At a glance
cars.whoForTitle
Four travellers planning three nights in Ulcinj and three elsewhere — Budva, Kotor, or across the border in Shkodër — who want one quiet diesel for every leg and a boot that actually fits the family.
- Families of four with luggage
- Airport transfer return legs
- Long coast itineraries
cars.regionalTitle
The EDC auto and diesel torque make short work of the inland climb over Sozina on the Podgorica run, and the long-travel damping smothers the broken edges on the service road to Velika Plaža. Rear vents matter on a four-up Ada Bojana day in August.
The Renault Megane on Ulcinj roads
Behind the wheel
Megane в автопарках LocalRent в Черногории — всё ещё четвёртое поколение, обычный C-класс хэтч, а не узкий кроссовер E-Tech, заменивший его в новом ассортименте. 1,5 Blue dCi на 115 л.с. — магистральная версия и именно то, чего хотят большинство улциньских арендаторов; 1,3 TCe на 140 л.с. — городская альтернатива. Обе доступны с EDC с двойным сцеплением, которая лучше всего подходит для улциньского ритма «стоп-старт». На 130 км/ч в салоне заметно тише, чем в эквивалентном 308, а сиденья льстят долгой поездке так, как не умеют сиденья малолитражки.
On Ulcinj roads
Улцинь вознаграждает мягкую подвеску Megane. Подъезды к Велика Плажа «залатаны», но не разрушены, и Megane глотает их на 60 км/ч с невозмутимым салоном — чего более жёсткий 308 не делает. Автомагистраль через Созину к Подгорице — его естественная среда: 120 км/ч на круизе, дизель на 1700 об/мин, расход под 4,5 л/100 км, обгоны на восьмой передаче без понижения. Предел — старогородские кольцевые выше Калаи, где 4360 мм длины сказываются на точечных разворотах, которые хэтч классом ниже делает без усилий.
Space and load
Багажник 434 литра — крупнейший в малой и средней флоте, и форма оправдывает цифру. Три больших чемодана и два ручных помещаются плашмя, поверх — дневной рюкзак; со сложенной спинкой открываются 1247 литров, которых хватает на ночёвку с палаткой у Шасского озера или две кайт-сумки с харнессами для Ада Бояны. Пляжный скарб четверых на полный день у Велика Плажи загружается без перестановок. Праздничные наряды для приморского приёма приезжают без складок через задний диван. Это машина для реального объёма, а не «на всякий случай».
Best journeys for this car
Megane — выбор семьи и трансфера из аэропорта. Четверо, прилетевшие в аэропорт Подгорицы с недельным багажом и ребёнком в коляске, которым нужен один дизель для 90-минутного перегона на юг, недели у квартиры в Улцине и обратного рейса. Две пары на одной машине в десятидневном прибрежном туре — три ночи в Улцине, три в Будве, три в Которе — выбирающие багажник, а не бренд. Бизнес-гость на круге Улцинь–Подгорица–Бар, ценящий тишину на автомагистральных плечах. Избыточен для одинокого гостя у Мала Плажи.
Practical notes
Дизельный расход впечатляет — 4,3 л/100 км на стабильных 120 км/ч, ближе к 5,0 в ульциньском «стоп-старт» — а 50-литровый бак даёт 1100+ км. АЗС на побережье до Бара часты; после Сутоморе дороги вглубь редеют, так что перед Шасским озером — полный бак. Парковка при 4,36 м приемлема на платных паркингах Пристана и в крупных карманах нового города; самый тесный участок старого города у Мала Плажи требует больше терпения, чем Clio. Задние дефлекторы кондиционера — настоящее преимущество для четверых на Ада Бояне в августе; задние пассажиры замечают разницу. На внутренних перевалах с ноября по март законом требуются цепи.
The verdict
Берите Megane, когда задача — семейный багаж, дальнобойная тишина и багажник, в который помещается весь отпуск. Избегайте для двухместной недели у марины или если кольцевая выше Калаи — ежедневная забота.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- EDC Auto
- Adaptive Cruise
- Portrait Touchscreen
- Rear Climate Vents