Багажник 352 литра, выше чем у хэтчбека, умеренный расход бензина, разумный кроссовер для южного побережья.
Вкратце
Кому подходит этот автомобиль?
Арендаторы, которые хотят более высокое положение водителя и чуть больше клиренса без премиальной цены SUV, идеален, если ваша неделя включает Аду-Бояну, озеро Шашко и оливковую тропу Валданоса.
- Кайтсёрферы со снаряжением
- Пары, направляющиеся вглубь страны
- Бюджетные арендаторы кроссоверов
Лучшее региональное использование
Дополнительный клиренс справляется с неасфальтированными служебными дорогами между точками доступа к Велика-Пляже и более грубым подъездом к Аде-Бояне. Только передний привод, выбирайте его вместо хэтча для рыхлых покрытий, не вместо настоящего 4x4 для зимних поездок вглубь страны.
На дорогах Улциня
За рулём
Stonic, компактный кроссовер Kia на платформе Rio с дополнительными ~40 мм клиренса. 1,0 T-GDi на 100 л.с., стандартный мотор, обычно с шестиступенчатой «механикой». Не возбуждающий и не особо изысканный, просто прагматичный. Посадка выше, чем у Polo, но не настолько, чтобы усложнить парковку. Салон собран по бюджетной логике, жёсткий пластик сверху, мягкий там, где лежит локоть,, но добротно. Для южного побережья, где клиренс важнее престижа бренда, это разумный компромисс.
На дорогах Улциня
Именно в Улцине дополнительный клиренс начинает окупать себя. Подъезды к Велика Плажа скорее залатанные, чем разбитые, но последние два километра до кайт-школ Ада Бояны, с рыхлым покрытием и колеями, которые низкий хэтч начинает чувствовать. Stonic проходит их без драм. Тот же сценарий, подъезд к оливковому лагерю Валданоса. На прибрежной трассе Stonic идеально собран на 100 км/ч; подъём к Калае ему легко. B-дорога через Владимир к Шасскому озеру обнажает скромную мощность на длинных тягунках, но мотор не сдувается.
Пространство и загрузка
Багажник 352 литра, конкурентоспособный и действительно полезный: квадратный, с плоским полом, со сложенными сиденьями, 1155 литров. Это самый маленький ульциньский автомобиль, в котором пара кайтбордов с хранителями и бар-сумкой помещается в багажник, а не лежит на заднем сиденье. Пляжный скарб на четверых, без проблем; туристическое снаряжение на ночёвку у Шасского, легко загружается.
Лучшие маршруты для этого автомобиля
Stonic, для активной ульциньской недели. Кайтеры, каждый день ездящие на Ада Бояну со своим снаряжением; пара, делающая внутренний круг к Шасскому озеру и через Сукобин в Албанию; пара хайкеров из Улциня, выезжающая на Валданос, Сас и Румию. Также, страховка для арендаторов, переживающих за качество южных дорог: повышенный клиренс, реальный плюс на гравии возле Велика Плажа и Ады Бояны.
Практические заметки
Реальный расход, 5,5–6,0 л/100 км в зависимости от ветра и загрузки; 45-литровый бак даёт стабильные 750 км. Парковка при 4140 мм всё ещё проста в старых и новых кварталах Улциня. Привод только передний, это кроссовер для плохого покрытия, а не полноценный 4×4 для зимних горных маршрутов. Летний кондиционер сильный, большие стёкла охлаждают салон быстрее мелких конкурентов.
Вердикт
Берите Stonic, если неделя в Улцине включает кайт-снаряжение, неасфальтированные подъезды или и то и другое. Избегайте, если ваши поездки строго «город, пляж» и подошёл бы любой хэтч.
Полные характеристики
Внутри салона
- Увеличенный клиренс
- Apple CarPlay
- Камера заднего вида
- Ассистент удержания полосы