Five seats, 351-litre boot and a turning circle made for narrow lanes beneath the Ottoman walls.
At a glance
cars.whoForTitle
Two travellers with cabin bags staying a short walk from Mala Plaža — easy to park outside the Stari Grad walls and cheap to run down to Sukobin and back.
- Couples visiting Velika Plaža
- Short Albanian border hops
- Solo long-weekenders
cars.regionalTitle
Slots into the tight kerbs along Ulcinj's Boulevard Teuta and the makeshift parking beside Velika Plaža service roads. Nimble through the narrow alleys climbing up to Kalaja and composed on the coastal road north to Bar.
The VW Polo on Ulcinj roads
Behind the wheel
Der aktuelle VW Polo ist der sachliche Kleinwagen unter den VWs, und der 1.0 TSI Dreizylinder mit 95 PS passt zu seinem Charakter. Die Turbounterstützung reicht, um den Anstieg vom Strand hinauf Richtung Kalaja ohne Atemnot zu meistern. Das Fünfganggetriebe ist leichtgängig und präzise, ohne besonders sportlich zu sein. In der Stadt fühlt sich der Polo wie ein kompakter Golf an: leise bei 50 km/h, unaufgeregt im Stau, souverän über Flickenasphalt. Auf der offenen Küstenstraße stößt er ehrlich an die Grenzen eines 95-PS-Kleinwagens, bleibt dabei aber jederzeit komponiert und gut beherrschbar.
On Ulcinj roads
Ulcinj ist genau das Revier, in dem ein Polo glänzt. Die Straßen um Mala Plaža sind eng, schräg angelegt und mit wenig Parkraum; der Polo passt dort, wo größere Autos scheitern. Richtung Ada Bojana rollt er bis auf die letzten unbefestigten Meter unkompliziert. Auf der Küstenstraße nach Bar liegt er stabil bei 90 km/h und hat noch Reserven für Überholvorgänge. Der kleine Wendekreis hilft auch an den Tankstellen der Region, die meist für ältere Fahrzeuge ausgelegt wurden. Alles zusammen: ein Auto, das sich im südlichen Küstenalltag unauffällig nützlich macht.
Space and load
Die 351 Liter Kofferraumvolumen schlucken zwei Handgepäck-Rollkoffer und zwei weiche Taschen problemlos — genug für ein Paar, das eine Woche rund um Pristan Ulcinj verbringt und Tagesausflüge nach Velika Plaža, Ada Bojana oder Sukobin unternimmt. Umgeklappt passt auch ein Stand-up-Paddle-Sack oder ein kleiner Kühler hinein. Für vier Erwachsene mit Großgepäck nach Tivat oder für Kitesurfing-Equipment reicht es nicht — dann braucht es Dachträger oder ein größeres Auto.
Best journeys for this car
Der Polo eignet sich für Paare oder Alleinreisende, die sich in Ulcinj für vier bis sieben Nächte einquartieren und ein Auto wollen, das in die engen Parkplätze rund um Mala Plaža passt, ohne Stress nach Kalaja hinauffährt und kurze Fahrten nach Sukobin oder zum Šasko-See problemlos absolviert. Auch für Gäste, die mit einem Kleinwagen hauptsächlich Ulcinj erkunden, aber einen langen Tag an der Küste bis Kotor oder zum Flughafen Tivat zurücklegen möchten, ist er eine faire Wahl.
Practical notes
Der reale Verbrauch liegt bei etwa 5,5 L/100 km — der 40-Liter-Tank reicht zweimal nach Bar und zurück, ehe eine Tankfüllung nötig wird. Entlang der Küste sind Tankstellen häufig, doch sobald man hinter Vladimir landeinwärts fährt, werden sie rar — vor der Fahrt zum Šasko-See oder zum Valdanos-Olivenhain lieber volltanken. Die Klimaanlage ist ausreichend, aber nicht übermächtig; an 36 °C warmen Nachmittagen mit drei Personen an Bord merkt man die Last. Frontantrieb und Sommerreifen reichen für das milde Küstenklima.
The verdict
Der Polo ist die richtige Wahl, wenn Ihr Ulcinj-Aufenthalt überwiegend zu zweit, überwiegend an der Küste und überwiegend mit der Suche nach engem Parkraum zu tun hat. Unpassend wird er für vierköpfige Familien mit großem Gepäck, für parallele Ausflüge ins Landesinnere Richtung Podgorica und Ostrog oder für alle, die ein ruhiges Fernstrecken-Fahrzeug für die Autobahn brauchen.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Air Conditioning
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Central Locking