391-litre boot, supple damping, cheap to fuel — the default Ulcinj week-long small car.
At a glance
cars.whoForTitle
Two travellers basing near the Pristan promenade who want the biggest boot in the small-hatch class and a cabin that cruises the coast road north without feeling overmatched.
- Couples on a one-week stay
- Velika Plaža day-trippers
- Shkodër border-hoppers
cars.regionalTitle
Soaks up the patched tarmac around Sutomore on the run north to Bar and handles the Sukobin border crossing into Albania with the composure you want on an unfamiliar road. Turning circle tight enough for Mala Plaža's angled bays.
The Renault Clio on Ulcinj roads
Behind the wheel
Der aktuelle Renault Clio ist das Arbeitstier der Mittelmeer-Mietwagenbranche und das Auto, in dem die meisten Ulcinj-Reisenden am Ende sitzen, ob geplant oder nicht. Der 1.0 TCe mit 100 PS ist die übliche Motorisierung, gekoppelt an ein ehrliches Fünfgang-Schaltgetriebe; manche Fahrzeuge tragen das siebenstufige EDC-Doppelkupplungsgetriebe, das im Abend-Stop-and-Go an der Pristan-Promenade besonders gut aufgehoben ist. Das Cockpit ist eine Klasse höher, als der Preis vermuten lässt — weiche Oberflächen oben, ein Hochkant-Touchscreen, der beim ersten Tipp reagiert, und eine tiefe Sitzposition, die die tatsächlichen 4.050 mm Länge vergessen lässt.
On Ulcinj roads
Ulcinjs Straßenraster passt zum Clio. Die schräg angelegten Buchten entlang der Mala-Plaža-Promenade nehmen ihn frontal auf, die kurzen Überhänge erlauben die Bordsteinabfahrt aus der altstädtischen Einbahnregelung nahe Kalaja, und die geschmeidige Dämpfung schluckt die Flickstrecke, die die Zufahrten zur Velika Plaža prägt. Die Küstenfahrt nach Sutomore und Bar wird eher komfortabel als aufmerksam. Seine Klasse zeigt sich nur am anhaltenden Anstieg nach Kalaja im Juli mit drei Personen an Bord — der Dreizylinder arbeitet hörbar, geht aber nicht aus.
Space and load
Der 391-Liter-Kofferraum ist klassenbestens auf dem Papier, und die quadratische, flache, niedrig angesetzte Form hält das Versprechen. Zwei mittlere Hartschalen und eine Sporttasche flach eingelegt — genug für zwei Reisende eine Woche in Ulcinj. Umgeklappte Rückbank verschluckt zwei Klappstühle, Sonnenschirm, Kühlbox, Schnorchel und Handtücher für einen Velika-Plaža-Tag, ohne dass Strandgepäck auf den Rücksitz muss. Kiteboards für Ada Bojana passen nur mit Quergurt-Lösung, und ein Flughafen-Transfer mit vier Erwachsenen wird eng, aber für die typische Ulcinj-Mietprofil ist er richtig praktisch.
Best journeys for this car
Der Clio ist die Wahl des Paares auf Wochenaufenthalt in Ulcinj, das ein Auto will, das jede Routine ordentlich erledigt und sich sonst nicht in den Vordergrund drängt. Morgenkaffee am Pristan, Tagesausflug nach Shkodra über Sukobin, langer Strandnachmittag an der Velika Plaža, Abendspaziergang an den osmanischen Mauern von Kalaja. Auch für den Rückkehrer geeignet, der die Küste kennt und lieber ruhige Tankwochen hat als Datenblatt-Jagd. Für Vierergruppen mit vollem Gepäck ist er zu klein — dann bitte eine Nummer größer.
Practical notes
Realer Verbrauch liegt nahe 5,4 L/100 km und der 42-Liter-Tank ergibt 700 km Reichweite — Ulcinj–Budva und zurück ohne Nachtanken oder eine volle Sukobin–Shkodra-Albanien-Runde auf halbem Tank. Tankstellen sind an der Küstenstraße häufig, landeinwärts hinter Vladimir werden sie selten, also vor der Šasko-See-Fahrt volltanken. Parken bei 4,05 m ist mühelos in Altstadtbuchten und kostenpflichtigen Pristan-Parkplätzen; der kleine Wendekreis zahlt sich in den schmalen Kerbbuchten hinter dem Ulcinjer Busbahnhof aus. Die Klimaanlage kühlt die Kabine auch an 35°C-Nachmittagen schnell genug.
The verdict
Nehmen Sie den Clio, wenn Sie den Allround-Kleinwagen wollen, der eine Ulcinj-Woche ohne Aufwand hinter sich bringt. Meiden Sie ihn nur, wenn mehr Kofferraum, mehr Bodenfreiheit für Ada Bojana oder Dieselruhe auf langen Autobahnetappen konkret gefordert sind.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Apple CarPlay
- Rear Parking Sensors
- Cruise Control
- USB Charging