Renault Megane

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Fahrzeug geeignet?

Vier Reisende mit Plan für drei Nächte in Ulcinj und drei anderswo, Budva, Kotor oder über die Grenze in Shkodër, die einen ruhigen Diesel für jede Etappe und einen Kofferraum wollen, der die Familie wirklich aufnimmt.

• Familien zu viert mit Gepäck
• Rückfahrten vom Flughafentransfer
• Lange Küsten-Routen

Auf den Straßen von Ulcinj

Hinter dem Steuer

Der Renault Megane auf LocalRent-Flotten in Montenegro ist noch die vierte Generation, ein klassischer C-Segment-Hatch, nicht der schmale E-Tech-Crossover, der ihn neu ersetzt hat. Der 1.5 Blue dCi 115 Diesel ist die Langstreckenvariante und das, was die meisten Ulcinj-Mieter wollen; der 1.3 TCe 140 Benziner ist die städtisch gewichtete Alternative. Beide gibt es mit EDC-Doppelkupplungsgetriebe, das für den Ulcinjer Stop-and-Go-Rhythmus am besten passt. Die Kabine ist bei 130 km/h deutlich leiser als der 308, und die Sitze schmeicheln einer langen Fahrt auf eine Art, wie Kleinwagensitze es nie tun werden.

Auf den Straßen von Ulcinj

Ulcinj belohnt die weiche Dämpfung des Megane. Die Zufahrten zur Velika Plaža sind geflickt statt zerstört, und der Megane schluckt sie bei 60 km/h mit ungetrübter Kabinenruhe, etwas, das der straffere 308 nicht ganz leistet. Der Autobahnabschnitt nach Podgorica via Sozina ist sein natürliches Revier: 120 km/h per Tempomat, der Diesel dreht bei 1.700 Umdrehungen, Verbrauch unter 4,5 L/100 km, Überholvorgänge im achten Gang ohne Herunterschalten. Grenze sind die alt­städtischen Ringstraßen oberhalb Kalajas, wo 4,360 mm Länge in Zwei-Punkt-Wenden spürbar sind.

Platz und Beladung

Der 434-Liter-Kofferraum ist der größte in der kleinen und mittleren Flotte, und die Form rechtfertigt die Zahl. Drei große Koffer plus zwei Handgepäcke flach, eine Tagestasche obendrauf; umgeklappte Rückbank gibt 1.247 Liter frei, genug für eine Šasko-See-Campingübernachtung oder zwei Kitesurfing-Taschen mit Harness für Ada Bojana. Vierer-Strandgepäck für einen vollen Velika-Plaža-Tag lädt ohne Umsortieren. Hochzeitsoutfits für einen Küstenempfang kommen knitterfrei an. Das ist das Auto für echten Laderaumbedarf, nicht die sicherheitshalber-größer-Impulsbuchung.

Beste Routen für dieses Fahrzeug

Der Megane ist die Familien- und Flughafen-Transfer-Wahl. Vier Personen, die am Flughafen Podgorica mit Wochengepäck und einem Kleinkind landen und einen Diesel wollen, der den 90-minütigen Transfer nach Süden ohne Klagen erledigt, eine Woche vor der Ulcinj-Wohnung steht und den Rückweg übernimmt. Zwei Paare, die sich ein Auto für eine zehntägige Küstenrundfahrt teilen und Kofferraum über Marke stellen. Der Geschäftsreisende auf dem Ulcinj–Podgorica–Bar-Kreis, der die ruhige Kabine auf den Autobahnetappen schätzt. Zu viel Auto für Alleinreisende, die an Mala Plaža verankert sind.

Praktische Hinweise

Der Dieselverbrauch beeindruckt ehrlich, 4,3 L/100 km bei gleichmäßigen 120 km/h, näher an 5,0 im Ulcinjer Stop-and-Go, und der 50-Liter-Tank schiebt über 1.100 km in ruhiger Fahrweise. Tankstellen sind an der Küste bis Bar häufig; nach Sutomore werden Inlandsspornstraßen dünn, also Šasko-See-Fahrt mit vollem Tank beginnen. Parken bei 4,36 m ist in Pristan-Parkplätzen und größeren Ulcinjer Neustadt-Buchten machbar; der engste Altstadtstau nahe Mala Plaža fordert mehr Geduld als beim Clio. Fond-Klimaanlage mit eigenen Düsen macht den Unterschied auf Vierer-Fahrten im August nach Ada Bojana.

Das Fazit

Nehmen Sie den Megane, wenn Familiengepäck, Fernstreckenruhe und ein Kofferraum, der den ganzen Urlaub aufnimmt, gefragt sind. Meiden Sie ihn bei einer Zwei-Personen-Marinawoche oder wenn die Ringstraßen über Kalaja Ihre tägliche Sorge sind.

Vollständige Spezifikation

Im Innenraum

• EDC-Automatik
• Adaptiver Tempomat
• Hochformat-Touchscreen
• Klimaauslässe hinten