Five seats, 351-litre boot and a turning circle made for narrow lanes beneath the Ottoman walls.
At a glance
cars.whoForTitle
Two travellers with cabin bags staying a short walk from Mala Plaža — easy to park outside the Stari Grad walls and cheap to run down to Sukobin and back.
- Couples visiting Velika Plaža
- Short Albanian border hops
- Solo long-weekenders
cars.regionalTitle
Slots into the tight kerbs along Ulcinj's Boulevard Teuta and the makeshift parking beside Velika Plaža service roads. Nimble through the narrow alleys climbing up to Kalaja and composed on the coastal road north to Bar.
The VW Polo on Ulcinj roads
Behind the wheel
Aktuelni VW Polo je razuman predstavnik male klase Volkswagena, a 1.0 TSI trocilindraš od 95 KS se odlično uklapa u njegov karakter. Turbo daje taman dovoljno snage da uspon od Pristana ka zidinama Kalaje ne bude muka. Petobrzinski ručni mjenjač je lagan i precizan, bez sportskih pretenzija. U gradu se ponaša kao stegnutiji Golf — tih na 50 km/h, pribran po ulegnućima, miran u zastojima. Na otvorenom putu iskreno pogodi granice hečbeka od 95 KS, ali šasija ostaje pribrana, a kočnice nikad ne djeluju podkapacitetno.
On Ulcinj roads
Ulcinj je upravo sredina u kojoj Polo opravdava izbor. Ulice oko Male Plaže su napravljene za ovu veličinu — uske, s kosim parkiranjem, blizu ivičnjaka — i Polo se uvlači tamo gdje veća kola strugaju retrovizore. Ka Adi Bojani asfalt je gladak do posljednjeg kilometra, a taj neuredan dio Polo prolazi bez drame. Na obalnom putu do Bara stabilno drži 90 km/h uz rezervu za preticanje, a mali krug okretanja pomaže na pumpama koje su projektovane za starije generacije vozila.
Space and load
Gepek od 351 litra prima dva kabinska kofera i par mekih torbi bez preslagavanja — dovoljno za par koji provodi sedmicu u Pristanu uz izlete do Velike Plaže, Ade Bojane i Sukobina. Sa spuštenim sjedištima stane sap, manji frižider i sklopivi suncobran. Nije auto za četiri osobe s velikim koferima do aerodroma Tivat, ni za opremu za kajtsurf — onda treba krovni prtljažnik ili veći model.
Best journeys for this car
Polo odgovara paru ili samostalnom putniku koji se u Ulcinju zadržava četiri do sedam noći i želi vozilo koje se uklapa u uske parkinge oko Male Plaže, lako ide uzbrdo ka Kalaji i pravi kratke vožnje do Sukobina ili Šaskog jezera bez stresa. Funkcioniše i za goste koji hoće mali auto za Ulcinj, a očekuju jedan dugi obalni dan ka Kotoru ili natrag do aerodroma Tivat — na 90-minutnoj vožnji Polo nije neprijatan.
Practical notes
Stvarna potrošnja je oko 5,5 L/100 km, a rezervoar od 40 litara izdrži dva Ulcinj–Bar povratka prije sljedećeg punjenja. Duž obale pumpe su česte, ali kad se skrene u unutrašnjost iza Vladimira postaju rijetke — pred put ka Šaskom jezeru ili stazi kroz valdanoski maslinjak bolje je napuniti puni rezervoar. Klima je dovoljna, ali ne ledena; na 36°C s tri osobe u kolima osjeti se opterećenje. Prednji pogon i ljetnje gume odgovaraju blagoj primorskoj klimi.
The verdict
Uzmite Polo ako vam je Ulcinj uglavnom u dvoje, uglavnom na obali i uglavnom u traženju tijesnih parking mjesta u gradu koji nikad nije planiran za moderne SUV-ove. Izbjegavajte ga ako vas je četvorica s punim prtljagom, ako planirate istovremeno i Podgoricu i Ostrog, ili ako vam treba opušten auto za Sozinsku autoputnu dionicu na 130 km/h.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Air Conditioning
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Central Locking