391-litre boot, supple damping, cheap to fuel — the default Ulcinj week-long small car.
At a glance
cars.whoForTitle
Two travellers basing near the Pristan promenade who want the biggest boot in the small-hatch class and a cabin that cruises the coast road north without feeling overmatched.
- Couples on a one-week stay
- Velika Plaža day-trippers
- Shkodër border-hoppers
cars.regionalTitle
Soaks up the patched tarmac around Sutomore on the run north to Bar and handles the Sukobin border crossing into Albania with the composure you want on an unfamiliar road. Turning circle tight enough for Mala Plaža's angled bays.
The Renault Clio on Ulcinj roads
Behind the wheel
Aktuelni Clio je radna životinja jadranske rent-a-car branše i auto u kojem se većina pridošlica u Ulcinj na kraju nađe za volanom, bilo to planirano ili ne. 1.0 TCe od 100 KS je uobičajena benzinska verzija, uparena s iskrenim petobrzinskim ručnim mjenjačem; dio parka nosi sedmobrzinski EDC s dvostrukim kvačilom, posebno ugodan u večernjem saobraćaju na Pristanu. Kabina je klasu viša nego što bi cijena dala naslutiti — mekane površine gore, portretni ekran osjetljiv već na prvi dodir, i niska vozačka pozicija koja skriva stvarnih 4.050 mm dužine. Tokom sedmice nikad se ne čini malim.
On Ulcinj roads
Ulcinjski ulični raspored pristaje Cliju. Koso postavljena parking mjesta duž šetališta Male Plaže prihvataju ga frontalno, kratki prepusti dopuštaju silazak s ivičnjaka u starogradskim jednosmjernicima kraj Kalaje, a mekano amortiziranje guta zakrpan asfalt koji dominira prilazima Velikoj Plaži. Obalni put na sjever preko Sutomora i Bara vozi se više udobno nego pažljivo. Klasu otkriva samo produženi uspon ka Kalaji u vrućini sa tri putnika — trocilindraš se čuje, ali nikad ne ostaje bez vazduha.
Space and load
Gepek od 391 litre je klasno najbolji na papiru, a kvadratan, ravan, s niskom ivicom oblik to potvrđuje. Dva srednja tvrda kofera i putna torba staju ravno bez premještanja — dovoljno za dvije osobe sedmicu u Ulcinju. Spuštena 60:40 klupa prima dvije stolice, suncobran, hladnjak, maske i peškire za dan na Velikoj Plaži bez zakrčivanja stražnjih sjedišta plažnom opremom. Par kajt-dasaka za Adu Bojanu staje samo uz poprečne remene, a transfer s četiri odrasle osobe na aerodrom je tijesan, ali za tipičan ulcinjski rent profil zaista je praktičan.
Best journeys for this car
Clio je izbor para na sedmičnom boravku u Ulcinju kojem treba auto koji svaku rutinu obavi pristojno i povuče se u stranu. Jutarnja kafa kraj Pristana, izlet u Skadar preko Sukobina, dugo plažno popodne na Velikoj Plaži, večernja šetnja uz otomanske zidine Kalaje. Pogodan je i povratniku koji poznaje obalu i preferira tihe sedmice na pumpi umjesto jurnjave za specifikacijama, i poslovnom gostu na dvije noći koji cijeni stabilnost na autoputnoj dionici prema Baru. Manje uvjerljiv ako brief traži četiri odrasle osobe s punim prtljagom — onda idite klasu više, na Megane.
Practical notes
Realna potrošnja blizu 5,4 L/100 km, a rezervoar od 42 L daje 700 km autonomije — Ulcinj–Budva i nazad bez dolijevanja, ili cijeli krug Sukobin–Skadar–Tuzi u Albaniji na pola rezervoara. Benzinske su česte uz obalni put ali postaju rijetke u unutrašnjosti iza Vladimira, pa napunite pred vožnju ka Šaskom jezeru. Parkiranje je lako na 4,05 m u starogradskim parkingima i plaćenim parkinzima na Pristanu; mali krug okretanja dobro dođe u uskim bočnim bokseevima u stambenoj zoni iza autobuske stanice. Ljetnja klima je dovoljno jaka da brzo rashladi kabinu i u julu na 35°C.
The verdict
Uzmite Clio kada želite sveopšti mali auto koji će sedmicu u Ulcinju izgurati bez pitanja. Izbjegavajte ga samo ako brief izričito traži više gepeka, veći klirens za prilaz Adi Bojani ili dizelsku tišinu srednje klase na dugim autoputnim dionicama.
cars.specsTitle
cars.featuresTitle
- Apple CarPlay
- Rear Parking Sensors
- Cruise Control
- USB Charging