Renault Megane

Family-size diesel hatch with the quietest cabin on the Ulcinj–Tivat haul

Mid-Size

434-litre boot, 4.3 L/100 km diesel, soft long-distance ride — the car for the multi-city week.

At a glance

Seats
5
Gearbox
Automatic
Fuel
Diesel
Luggage
3 bags
Boot
434 L (1,247 L seats folded)
Economy
66 mpg

cars.whoForTitle

Four travellers planning three nights in Ulcinj and three elsewhere — Budva, Kotor, or across the border in Shkodër — who want one quiet diesel for every leg and a boot that actually fits the family.

  • Families of four with luggage
  • Airport transfer return legs
  • Long coast itineraries

cars.regionalTitle

The EDC auto and diesel torque make short work of the inland climb over Sozina on the Podgorica run, and the long-travel damping smothers the broken edges on the service road to Velika Plaža. Rear vents matter on a four-up Ada Bojana day in August.

The Renault Megane on Ulcinj roads

Behind the wheel

La Megane nelle flotte LocalRent montenegrine è ancora la quarta generazione — un hatch classico del segmento C, non il crossover E-Tech stretto che l'ha sostituita in gamma. Il 1.5 Blue dCi da 115 CV è la variante da lungo raggio e quella che la maggior parte dei clienti con base a Ulcinj vogliono; il 1.3 TCe da 140 CV è l'alternativa orientata all'urbano. Entrambe disponibili con il cambio EDC a doppia frizione, ideale per il ritmo stop-and-go ulcinjiota lungo il lungomare di Pristan. A 130 km/h l'abitacolo è sensibilmente più silenzioso di una 308 comparabile, e i sedili lusingano una guida lunga in un modo che i sedili di un'utilitaria non raggiungono.

On Ulcinj roads

Ulcinj premia le sospensioni morbide della Megane. Le strade di servizio per Velika Plaža sono rattoppate più che rotte, e la Megane le assorbe a 60 km/h con abitacolo impassibile — cosa che la più rigida 308 non riesce completamente. Il tratto autostradale di Sozina verso Podgorica è il suo terreno naturale: crociera a 120, diesel a 1.700 giri, consumo sotto 4,5 L/100 km, sorpassi in ottava senza scalate. Il limite è l'anello stradale vecchio sopra Kalaja, dove i 4.360 mm di lunghezza si fanno sentire nelle manovre in due punti, che un hatch di una classe sotto affronta senza problemi.

Space and load

Il bagagliaio da 434 litri è il più grande della flotta piccola e media, e la forma giustifica il numero. Tre valigie grandi e due cabina stanno in piano con una sacca sopra; abbattendo lo schienale 60:40 si ottengono 1.247 litri, sufficienti per un pernottamento in tenda al lago Šasko o due sacche kitesurf con imbraghi per Ada Bojana. L'attrezzatura da spiaggia per quattro per una giornata completa a Velika Plaža si carica senza riposizionamenti. Vestiti da cerimonia per una festa costiera arrivano senza pieghe sul divano posteriore. È l'auto per un vero bisogno di volume, non per l'impulso 'meglio più grande per sicurezza'.

Mountain highway with empty lanes
The Sozina motorway toward Podgorica — where the Megane’s diesel torque and rear vents justify the size-up.

Best journeys for this car

La Megane è la scelta prima-la-famiglia e transfer-aeroportuale. Quattro viaggiatori arrivati all'aeroporto di Podgorica con bagaglio settimanale e un bimbo in passeggino che vogliono un unico diesel per il transfer di 90 minuti verso sud, una settimana davanti al loro appartamento a Ulcinj e il ritorno. Due coppie in condivisione su un giro costiero di dieci giorni — tre notti a Ulcinj, tre a Budva, tre a Kotor — che scelgono il bagagliaio sopra il marchio. Il visitatore d'affari in circuito Ulcinj–Podgorica–Bar che valorizza un abitacolo silenzioso sulle tratte autostradali. Troppo veicolo per il solitario ancorato a Mala Plaža.

Practical notes

Il consumo diesel impressiona onestamente — 4,3 L/100 km a 120 km/h costanti, vicino a 5,0 nello stop-and-go ulcinjiota — e il serbatoio da 50 litri supera i 1.100 km in guida pacata. I distributori lungo la costa fino a Bar sono frequenti; oltre Sutomore le diramazioni interne si diradano, quindi partite per il lago Šasko con il pieno. Parcheggio a 4,36 m è fattibile nei parcheggi a pagamento di Pristan e negli stalli più grandi della città nuova di Ulcinj; la morsa più stretta del centro vecchio vicino a Mala Plaža richiede più pazienza rispetto a una Clio. Il climatizzatore con bocchette posteriori è un vero vantaggio sulle uscite ad Ada Bojana ad agosto con quattro a bordo, e i passeggeri dietro notano la differenza. Catene obbligatorie per legge sui valichi interni da novembre a marzo.

The verdict

Scegliete la Megane quando il brief è attrezzatura familiare, calma a lunga distanza e un bagagliaio che contenga davvero la vacanza. Evitatela se la vostra settimana ulcinjiota è una routine in coppia in stile marina o se il parcheggio ad anello sopra Kalaja è una preoccupazione quotidiana.

cars.specsTitle

cars.featuresTitle

  • EDC Auto
  • Adaptive Cruise
  • Portrait Touchscreen
  • Rear Climate Vents