Coffre de 434 litres, 4,3 L/100 km en diesel, suspension souple longue distance, la voiture pour la semaine multi-villes.
En bref
À qui ce véhicule est-il destiné ?
Quatre voyageurs prévoyant trois nuits à Ulcinj et trois ailleurs, Budva, Kotor ou de l'autre côté de la frontière à Shkodër, qui veulent un diesel silencieux pour chaque étape et un coffre qui accueille vraiment la famille.
- Familles de quatre avec bagages
- Retours après transfert aéroport
- Longs itinéraires côtiers
Meilleur usage régional
La boîte EDC et le couple diesel viennent à bout de la montée de Sozina sur le trajet vers Podgorica, et la suspension à grand débattement absorbe les bords cassés de la voie d'accès à Velika Plaža. Les aérateurs arrière comptent lors d'une journée à quatre à Ada Bojana en août.
Sur les routes d'Ulcinj
Au volant
La Megane sur le stock LocalRent au Monténégro reste la quatrième génération, un hatch C-segment classique, pas le crossover E-Tech étroit qui l'a remplacé en gamme. Le 1.5 Blue dCi 115 ch diesel est la version longue distance et celle que la plupart des clients basés à Ulcinj veulent ; le 1.3 TCe 140 ch essence est l'alternative urbaine. Les deux existent avec la boîte EDC double-embrayage, mieux adaptée au rythme stop-and-go ulcinjiote le long du lungomare de Pristan. À 130 km/h l'habitacle est sensiblement plus silencieux qu'une 308 comparable, et les sièges flattent une conduite longue d'une manière que les sièges de citadine n'atteignent jamais.
Sur les routes d'Ulcinj
Ulcinj récompense la souplesse d'amortissement de la Megane. Les routes de desserte vers Velika Plaža sont rapiécées plutôt que détruites, et la Megane les absorbe à 60 km/h avec un habitacle impassible, ce que la 308 plus ferme n'atteint pas tout à fait. La poussée autoroutière vers Podgorica via Sozina est son terrain naturel : régulateur à 120, diesel à 1 700 tr/min, consommation sous 4,5 L/100 km, dépassements en huitième sans rétrograder. La limite est l'anneau routier ancien au-dessus de Kalaja, où les 4 360 mm de longueur se font sentir dans les manœuvres en deux points qu'un hatch de catégorie inférieure gère sans problème.
Espace et chargement
Le coffre de 434 litres est le plus grand de la flotte petite et moyenne, et la forme justifie le chiffre. Trois grandes valises et deux cabines rentrent à plat avec un sac d'une journée sur le dessus ; banquette rabattue, 1 247 litres s'ouvrent, assez pour un bivouac au lac Šasko ou deux sacs de kitesurf avec harnais pour Ada Bojana. Le matériel de plage à quatre pour une journée complète à Velika Plaža se charge sans réarrangement. Tenues de cérémonie pour une réception côtière arrivent sans plis sur la banquette arrière. C'est la voiture pour un vrai besoin de volume, pas l'impulsion 'plus grand au cas où'.
Meilleurs trajets pour ce véhicule
La Megane est le choix famille-d'abord et transfert-aéroport. Quatre voyageurs arrivés à l'aéroport de Podgorica avec bagages hebdomadaires et un enfant en poussette qui veulent un seul diesel pour le transfert de 90 minutes vers le sud, une semaine stationnée devant leur appartement à Ulcinj et le retour. Deux couples partageant une voiture sur une boucle côtière de dix jours, trois nuits à Ulcinj, trois à Budva, trois à Kotor, choisissant le coffre plutôt que la marque. Le visiteur d'affaires sur un circuit Ulcinj–Podgorica–Bar qui apprécie un habitacle silencieux sur les tronçons autoroutiers. Trop de voiture pour un voyageur seul ancré à Mala Plaža.
Notes pratiques
La consommation diesel impressionne honnêtement, 4,3 L/100 km à 120 km/h stables, proche de 5,0 dans le stop-and-go ulcinjiote, et le réservoir de 50 L dépasse 1 100 km en conduite calme. Les stations sont nombreuses sur la côte jusqu'à Bar ; au-delà de Sutomore les branches intérieures se raréfient, donc partez faire le tour du lac Šasko avec un plein. Stationnement à 4,36 m faisable dans les parkings payants de Pristan et les plus grandes stalles de la ville nouvelle ulcinjiote ; la pince la plus serrée du vieux centre près de Mala Plaža demande plus de patience qu'une Clio. Climatisation avec aérateurs arrière, vrai avantage sur les sorties à quatre vers Ada Bojana en août, les passagers arrière le remarquent. Chaînes légalement requises sur les cols intérieurs de novembre à mars.
Le verdict
Prenez la Megane quand le brief est bagage familial, calme longue distance et un coffre qui accueille toute la vacance. Évitez-la si votre semaine ulcinjiote est une routine à deux en style marina ou si le parking en anneau au-dessus de Kalaja est votre souci quotidien.
Spécifications complètes
À l'intérieur
- Boîte EDC automatique
- Régulateur adaptatif
- Écran tactile portrait
- Aérateurs climatisation arrière